1) Benzín E10
Jednou z nejvíce diskutovaných novinek pro příští rok je přechod na paliva s vyšším obsahem biosložky. Začátkem ledna 2024 tak ze stojanů čerpacích stanic začnou mizet paliva s označením E5 a nastoupí ta v kvalitě E10, tedy s maximálním podílem biosložky 10 %. Důvodem je jejich větší ekologičnost a přispění ke snižování emisí CO2. Řada motoristů přechod na nová paliva patrně vůbec nepocítí, problémy však mohou nastat u majitelů starších aut s emisní normou Euro 3 a starší. Většina z nich totiž nemá v motoru plastové součástky odolné vůči lihu, které se tak mohou rychleji opotřebovávat či praskat. Informace, které modely vozů mohou mít s palivy E10 problém, naleznete zde.
Jednotné značení pohonných hmot bylo v EU zavedeno před 5 lety s cílem zpřehlednit stále se rozšiřující nabídku různých paliv. „Kromě klasického názvu, který se někdy může v různých zemích, ale i mezi jednotlivými dodavateli z marketingových důvodů lišit, se používají univerzální značky v podobě z geometrického obrazce, ve kterém je u kapalných paliv písmeno symbolizující přimíchanou biosložku a číslo značící její podíl,“ připomíná Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon. „Na tankovacích pistolích proto vídáme B7 ve čtverci pro naftu, E5 a nově E10 v kruhu pro Natural 95. Plynná paliva jsou značena kosočtvercem a uvnitř je jejich již zavedená zkratka, například LPG nebo CNG,“ dodává Damir Duraković.
3) Při silniční kontrole už postačí jen občanský průkaz
Příjemnou novinkou může být pro řadu motoristů fakt, že je od Nového roku už nebude muset trápit riziko pokuty, když si doma zapomenou řidičský či malý technický průkaz. Díky postupující digitalizaci si totiž policie při silniční kontrole dokáže načíst potřebné údaje ze systému, řidič se bude muset prokázat pouze občanským průkazem či jiným identifikačním dokladem. V zahraničí jsou ale stále všechny doklady potřeba.
2) Zdražení ročních dálničních známek
Konec roku se pro mnoho motoristů nese ve znamení nákupu nové dálniční známky. Ta roční přitom pro běžné benzínové a naftové automobily v roce 2024 po 12 letech zdraží, a to výrazně. Z částky 1 500 Kč poskočí na 2 300 Kč, což znamená nárůst více než o polovinu. Dobrou zprávou pro řadu řidičů může být fakt, že zvýšená cena platí až při nákupu od 1. března 2024. Všichni, kdo si novou roční známku koupí do 29. února včetně, tak stále zaplatí 1 500 Kč.
Nově bude existovat dálniční známka, kterou motoristé pořídí za 200 Kč.
4) Řidičský průkaz od 17 let a na zkoušku
Jednou ze zásadních legislativních změn v oblasti motorismu je možnost získat řidičský průkaz skupiny B už v 17 letech. Sedmnáctiletí řidiči však budou až do svých 18. narozenin moci řídit pouze pod dohledem dohlížející osoby – takzvaného mentora – na sedadle spolujezdce. Mentorem může být jen někdo, kdo je už alespoň 10 let držitelem řidičského průkazu skupiny B, nemá uložen zákaz řízení a nemá záznam v bodovém systému. V případě dopravní nehody přitom může být i dohlížející osoba vyšetřována, samozřejmostí pak je, že při jízdě nesmí být pod vlivem alkoholu či jiné návykové látky.
Podle společnosti Axigon, každý, kdo absolvuje autoškolu a získá svůj první řidičský průkaz, bez ohledu na věk, bude po dobu dvou let spadat do speciálního režimu. Pokud během této dvouleté „zkušební“ lhůty spáchá šestibodový dopravní přestupek nebo mu bude odebrán řidičský průkaz za závažný přečin, bude muset absolvovat dopravně-psychologickou přednášku a takzvanou evaluační jízdu. Řidičský průkaz na zkoušku se přitom týká i zpětně všech, kdo své první řidičské oprávnění získali od ledna 2022.
5) Povinné ručení nejen pro automobily a motocykly
Už od 23. prosince 2023 vstupuje v platnost legislativa, podle níž bude povinnému ručení neboli pojištění odpovědnosti podléhat širší spektrum vozidel. Přesněji všechna vozidla s maximální konstrukční rychlostí přesahující 25 km/h nebo stroje s rychlostí nad14 km/h při hmotnosti vyšší než 25 kg.
Nově tak bude povinné pojištění platit například i pro elektrické koloběžky, zahradní traktory, segwaye, motorová golfová vozítka, pracovní stroje, sněžné skútry a rolby a další, ale pouze v případě, že budou jezdit jinde než na soukromém pozemku.
Výjimkou jsou zatím elektrokola – u nich totiž není elektrický motor hlavním pohonem, ale pouze vedlejším.
